近日，?？松梨诎l(fā)布最新版《2040年能源展望報告》，分析了能源長期發(fā)展趨勢。報告預測，2040年全球一次能源需求將比2016年增長23.3%，從139億噸油當量增至171億噸油當量，中國和印度合計將占能源需求增量的46.2%。到2040年，化石能源(石油、天然氣和煤炭)仍將占據(jù)全球能源需求的76.9%，占預測期(2016~2040年，下同)能源需求增量的60.9%。
到2040年，全球天然氣需求將比2016年大幅增長37.7%，年均增速為1.3%，較石油高出0.4個百分點，是未來需求增速最快的化石能源。天然氣在一次能源中的比重也將從2016年的23.1%增至25.7%，天然氣將貢獻預測期內(nèi)全球能源需求增量的37.2%。未來7年左右，天然氣將取代煤炭成為全球第二大能源。
非常規(guī)氣撼動格局
全球天然氣資源開采不足15%，剩余資源可供使用200年
過去十年，水平井和壓裂技術的重大進步使得非常規(guī)天然氣資源量和產(chǎn)量均有顯著提高，并改變了全球天然氣供應格局。目前，約45%的剩余天然氣資源量來自非常規(guī)資源，如頁巖氣、致密氣和煤層氣。預測期內(nèi)，全球非常規(guī)天然氣仍將發(fā)揮重要作用，其產(chǎn)量將占到同期天然氣供應增量的一半以上。全球天然氣資源非常豐富，僅不到15%的天然氣可采資源量被開采，剩余資源量按當前需求情況，可供人類使用超過200年。
天然氣貿(mào)易方面，全球貿(mào)易仍將在滿足天然氣供應方面發(fā)揮關鍵作用。非常規(guī)天然氣產(chǎn)量的增長及液化天然氣(LNG)貿(mào)易規(guī)模的擴大，將重塑天然氣供應格局，在這兩個方面，北美洲都將表現(xiàn)搶眼，俄羅斯、里海仍將是全球重要的出口地區(qū)。預測期內(nèi)，全球天然氣需求增量約1/3將通過LNG貿(mào)易實現(xiàn)，出口增量主要來自澳大利亞、卡塔爾、美國和東非地區(qū)，美國將依靠低成本非常規(guī)天然氣加大LNG出口力度。
暢想“全電動化”情景
2040年電動汽車銷量增百倍，每增加一億輛將日減石油需求120萬桶
100%EV(純電動汽車)情景分析中，為評估電動汽車發(fā)展對油氣行業(yè)的極端影響，報告還在基準情景外研究了2040年世界輕型車全電動化，即100%EV情景。報告假定2040年全球輕型車實現(xiàn)全電動化，為此需在2025年就實現(xiàn)輕型車新車銷售的全電動化，同時將車用動力電池產(chǎn)能提升到目前水平的50倍以上。預計100%EV情景下，2025年全球電動汽車年銷售量為1.1億輛，2040年達1.4億輛——約為2016年電動汽車銷量的100倍以上。
在上述假設前提下，2040年全球輕型車的石油需求將被電力需求所取代，屆時石油需求將基本與2013年持平。如果當年全球汽車保有量規(guī)模保持不變，則每增加1億輛電動汽車，將導致石油需求減少約120萬桶/日；來自化學品和商業(yè)運輸?shù)氖托枨笤鲩L將部分抵消輕型車領域石油產(chǎn)品需求被替代的影響。2040年后，隨著化學品和商業(yè)運輸需求增加，全球石油產(chǎn)品需求將恢復增長。
與此同時，基于100%EV情景假設，2040年全球電力需求將比基準情景預測值增長約15%，如果屆時發(fā)電能源結構預期保持不變，則發(fā)電用天然氣需求將比報告基準情景增加約20%。從二氧化碳排放看，2040年全球輕型車實現(xiàn)全電動化后，將使全球二氧化碳排放量減少5%，但受用電量增長帶動，發(fā)電領域二氧化碳排放將增長約15%，因為屆時煤電仍將占有一定地位。
